[[recommendation]]

Przejdź do zawartości

DARMOWA DOSTAWA PACZKOMAT OD 350 ZŁ - KUP TERAZ 📦

Kraj

Nóż Böker Solingen Tiger-Damascus

Cena pierwotna 1,895.00 zł - Cena pierwotna 1,895.00 zł
Cena pierwotna
1,895.00 zł
1,895.00 zł - 1,895.00 zł
Atualna cena 1,895.00 zł
Od Boker

📦 Na stanie - zazwyczaj wysyłamy w ciągu 24 godzin

Imponujący Boker Tiger-Damascus dodaje wyjątkowy model do naszej serii scyzoryków przesiąkniętych historią. Nóż kolekcjonerski z historyczną przeszłością to prawdziwy kawałek żywej historii i łączy wysokiej jakości wykonanie z autentycznymi materiałami. Znany na całym świecie jako Tygrys, Panzerkampfwagen VI był używany przez Wehrmacht późnym latem 1942 roku. Uważany jest za jeden z najsłynniejszych czołgów w historii, pomimo skromnej liczby wyprodukowanej zaledwie 1350 sztuk i wynikającego z tego niskiego znaczenia strategicznego. Rozwój czołgu ciężkiego sięga 1937 roku, a seryjną produkcję rozpoczęto w sierpniu 1942 roku. Dziś zachowało się tylko siedem egzemplarzy, które są wystawiane na całym świecie. Ze względu na niską dostępność tzw. Frankentiger został nawet zmontowany w tym celu z wraków z różnych lat produkcji.

Używane przez nas części czołgu pochodzą z czołgu Tiger I z Schwere Panzerabteilung 502, który został zniszczony w walce na Łotwie latem 1944 roku w gęsto zalesionym terenie w pobliżu miejscowości Bauska. Na podstawie szczątków znalezionych w pierwotnym miejscu wykopalisk ustalono, że ten Tygrys był modelem od początku do połowy produkcji. Badanie zniszczeń bojowych szczątków, zapisy wojskowe i lokalne relacje historyczne wykazały, że ten czołg Tygrys zderzył się zarówno z rosyjskim czołgiem średnim T-34, jak i z działem przeciwpancernym SU-76, a także został uszkodzony przez stacjonarny dział przeciwpancerny 45 mm. -pistolet czołgowy. Nadal nie jest jasne, które z uderzeń spowodowało największe szkody i przypieczętowało los Tygrysa. Ponieważ jednak w ciężkim pancerzu utkwiło kilka odłamków kal. 76 mm, zakłada się, że pobliski T-34 zadał decydujące trafienia, zanim również został zniszczony 300 metrów dalej.

Otto Carius i Albert Kerscher, dwaj najbardziej utytułowani dowódcy czołgów II wojny światowej, próbowali w tym czasie powstrzymać natarcie sił sowieckich na Rygę za pomocą Schwere Panzerabteilung 502. Dywizja była w stanie tak niszczycielsko pokonać wroga siłami blokującymi w pobliżu Tukums, że był w stanie wycofać się do łotewskiej Kurlandii wraz z ponad 500 000 innymi żołnierzami Heeresgruppe Nord. Tam wojska zostały otoczone w dalszym biegu sowieckiego natarcia. Kocioł Kurlandzki służył jako przyczółek i mógł być dostarczany przez Kriegsmarine drogą morską. Wytrzymał sześć poważnych ataków sił sowieckich aż do bezwarunkowej kapitulacji w dniu 8 maja 1945 r.

Boker Tiger-Damaszek o prostych krawędziach jest wyposażony w unikalne ostrze damasceńskie wykonane ze stali czołgu bojowego zniszczonego w Bauska. Niestalowy damaszek z mozaiki jest wykuty dla nas ręcznie przez Chada Nicholsa we wzór Nieustraszonego i przypomina ślady czołgów pozostawione w ziemi przez ciężkie gąsienice Tygrysa. W przeciwieństwie do tradycyjnego damaszku, produkcja mozaiki damasceńskiej nie tworzy warstw, ale złożone sztabki damasceńskie są ręcznie formowane w mozaikę w skomplikowanym i bardzo skomplikowanym procesie. Ostrze z łożyskiem kulkowym jest otwierane za pomocą kołka kciuka i blokowane przez solidną stalową ramę z wykończeniem stonewash, podczas gdy blokada Hinderer działa jako zabezpieczenie przed nadmiernym wysunięciem zamka. Ogólny kształt noża nawiązuje do słynnych linii czołgu, a ozdobna śruba obrotowa jest wzorowana na głównym kole napędowym. Lekko wyprofilowane łuski rękojeści wykonane z jutowej micarty posiadają precyzyjnie wyfrezowane rowki, które przywodzą na myśl charakterystyczną strukturę powierzchni powłoki Zimmerit niemieckich pojazdów opancerzonych. Z otworem na smycz i wyfrezowanym klipsem (do góry/z tyłu) ze stalową kulką. Wykonane ręcznie w Manufakturze Boker Knife w Solingen. Dostarczany z eleganckim podwieszanym wyświetlaczem, certyfikatem autentyczności i indywidualnym numerem seryjnym.