Легендами не рождаются, их формирует время, пока не придет их час. Они не живут в мифе, они его создают и оставляют после себя почтенное наследие. В 1966 году в Детройте, штат Мичиган, был заложен краеугольный камень еще одной иконы. В эпицентре американской автомобильной промышленности свет увидело множество автомобилей. Многие из них - обычные автомобили, другие - эксклюзивные варианты. Chevrolet Camaro изначально создавался как так называемый Pony Car, который должен был понравиться в первую очередь молодым покупателям. Компактное, спортивное и доступное по цене купе стало отличным выбором для людей с ограниченными возможностями. Успех не заставил себя долго ждать. С 1966 по 1969 год с конвейера сошло около 700 000 моделей Camaro с 12 различными двигателями. В 1969 году был представлен последний Camaro первого поколения - Z28. Знатоки считают эту модель одной из лучших среди всех серий. Массивный двигатель V8 мощностью 216 кВт (290 л.с.) и пакет Special Performance вывели Camaro Z28 в элитную лигу мускул-каров, в том числе и со спортивными полосами на кузове. Невозможно отрицать и автоспортивную ДНК этого теперь уже желанного коллекционного экземпляра. Используемый двигатель - это уменьшенная версия успешного и богато украшенного Penske Camaro из гоночной серии SCAA Trans AM.
Boker цитирует дизайн Camaro Z28 и возрождает легенду. Результат - это больше, чем просто нож. Отношение к жизни, величественное путешествие с бурлящим звуком двигателя V8 по кажущемуся бесконечным шоссе, нежные лучи солнца, прорезающие каньон и согревающие душу. Незабываемые моменты без повседневности - как и необыкновенный Boker 1969 Z28-Damascus. В сотрудничестве с итальянским дизайнером Томмазо Румичи был создан уникальный "мускулистый нож", сочетающий в себе отличительные черты Camaro Z28 по форме и прочности. Элегантный дамасский клинок drop-point, выкованный вручную Чадом Николсом из 80 слоев в узоре Tread, напоминает покатый капот мускул-кара. Чтобы добиться этого, для клинка была использована часть верхнего А-образного рычага от Camaro, который плавно открывается с помощью голубого шпенька, а кусачий лайнерлок из нержавеющей стали надежно фиксирует нож на месте. На основе цветового анализа оригинальной модели специально для Boker было создано тонко детализированное лаковое покрытие "Le Mans Blue" для алюминиевой рукоятки, которое передает линии кузова в ностальгическом ключе и включает в себя захватывающие детали. В нож прекрасно вписались вырез на спине, небольшой задний спойлер и похожие на жабры воздухозаборники на задних крыльях. Осевой болт ножа вдохновлен колесными дисками, часто используемыми на мускул-карах, а простая клипса из нержавеющей стали, выточенная из корпуса, напоминает хромированные дверные ручки. В комплект поставки входит высококачественный плавающий дисплей, достаточный крутящий момент и легкий ветерок в волосах. Ручная работа на мануфактуре Boker в Золингене.
