Легенды не рождаются; они формируются временем, пока не наступит время их формирования. Они не живут мифом, они его создают и оставляют после себя почетное наследие. В 1966 году в Детройте, штат Мичиган, был заложен фундамент для следующей иконы. В эпицентре американской автомобильной промышленности на свет появилось множество автомобилей. Многие из них — это обычные машины, в то время как другие выбираются на эксклюзив. Chevrolet Camaro изначально был спроектирован как так называемый Pony Car, который должен был привлекать прежде всего молодые группы покупателей. Компактный, спортивный и недорогой — купе стало непоколебимым выбором для полумощных. На успех не пришлось долго ждать. С 1966 по 1969 год с конвейера сошло около 700 000 моделей Camaro с 12 различными двигателями. В 1969 году было представлено последнее Camaro первого поколения, Z28. Знатоки считают эту модель одной из лучших из всех серий. Массивный двигатель V8 типа small block мощностью 216 кВт (290 л.с.) и пакет Special Performance сделали Camaro Z28 частью элитной лиги автомобилей типа muscle car, включая спортивные полосы на кузове. Нельзя также отрицать ДНК автоспорта этого ныне желанного предмета коллекционирования. Установленный двигатель — это сдержанная версия успешного и богато украшенного Penske Camaro из гоночной серии SCAA Trans AM.
Boker цитирует проект Camaro Z28 и оживляет легенду. Результатом является нечто большее, чем просто нож. Отношение к жизни, величественное путешествие с бурлящим звуком двигателя V8 на, казалось бы, бесконечном шоссе, нежные лучи солнца, пронизывающие каньон и согревающие душу. Незабываемые моменты вдали от повседневности - таков необычный Boker 1969 Z28-Damascus. В сотрудничестве с итальянским дизайнером Томмазо Румичи был создан уникальный «мускульный нож», который сочетает в себе характерные черты Camaro Z28 в форме и силе. Элегантное лезвие типа drop-point из дамасской стали, вручную кованное Чадом Николсом с 80 слоями в узоре Tread, напоминает наклоненный капот автомобиля типа muscle car. Для изготовления лезвия использовалась часть верхнего рычага A от Camaro, который открывается плавно с помощью синего штифта, в то время как врезающаяся нержавеющая сталь linerlock надежно фиксирует нож на месте. На основе цветового анализа оригинальной модели специально для компании Boker было создано точно проработанное покрытие лаком цвета «Le Mans Blue» для алюминиевой рукоятки, которая ностальгически интерпретирует линии кузова и содержит захватывающие детали. Notchback, маленький задний спойлер и напоминающие жабры воздухозаборники на задних крыльях были прекрасно интегрированы в нож. Винт оси лезвия красиво вдохновлен дисками, часто используемыми в автомобилях типа muscle car, в то время как простой клипс из нержавеющей стали, выфрезерованный из блока, напоминает хромированные дверные ручки. Посылка включает в себя высококачественный плавающий дисплей, большой момент вращения и легкий ветерок в волосах. Ручная работа на мануфактуре Boker в Золингене.
